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Detalhes do produto:
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| Conservado em estoque: | Disponível | OEM: | 11115-2180 |
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| Produto: | Gaxeta principal F17C | Material: | Ferro & aço |
| Amostra: | Carregado | Tamanho de embalagem: | 50*3*3cm |
| Garantia: | 2 anos | qualidade: | Elevado desempenho |
| Realçar: | Grupo da gaxeta principal de cilindro de F17C,11115-2180 grupo da gaxeta principal de cilindro,04010-0393 |
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11115-2180 a gaxeta principal de Engine Overhaul Cylinder da máquina escavadora de Hino F17C ajustou 04010-0393
Especificações:
| Nome | Peças dos PP |
| Material | PP |
| Circunstância | Em feito sob medida conservado em estoque |
| A outra forma | Folha, haste, tubo, engrenagem, cremalheira, polia, trilho de guia, encaixes dos plásticos, e assim por diante. |
| Embalagem | Sacos de plástico, caixas, caso de madeira, pálete, recipiente, etc. |
| Outro |
Notificação de envio do estado durante a entrega. Notificação regular de estilos novos & de estilos de venda quentes. |
Descrição:
O sistema novo é projetado melhorar o desempenho sobre os forros de carregamento existentes que incluem a ligação. A tecnologia do polímero estava já no uso nos mercados da luz e do meio-dever para os motores sob 10L. Mahle adaptou a tecnologia para os rolamentos carregados em aplicações resistentes, refletindo mudanças em carregar condições operacionais e uma necessidade do mercado para soluções alternativas, de acordo com a empresa.
Aplicações:
| Modelo do motor | Referência do OEM. | Cano principal (milímetros) | Conrod (milímetros) | Curso (milímetros) | Comprimento (milímetros) |
| 4D30 | 78 | 60 | 52,5 | 682,5 | |
| 4D31 | MD012320 | 78 | 60 | 52,5 | 682,5 |
| 4D32 | 78 | 60 | 52,5 | 682,5 | |
| 4D33 | 78 | 60 | 57,5 | 682,5 | |
| 4D34 | ME136680 | 78 | 60 | 57,5 | 682,5 |
| 4D34T | 78 | 65 | 57,5 | 682,5 | |
| 4D35 | 78 | 65 | 60 | 682,5 | |
| 4G33 | 57 | 45 | 43 | 468 | |
| 4D55 | 66 | 53 | 45 | 554 | |
| 4D56 | 66 | 53 | 47,5 | 554 | |
| 4D56/T2 | 66 | 53 | 50 | 554 | |
| S4S | 78 | 58 | 60 | 588 |
Vantagens competitivas:
A biela ou o rolamento principal são um de pares de fricção principais no motor. A condição operacional da biela ou do rolamento principal afeta diretamente a economia, a confiança, a durabilidade e a vida operacionais do motor. A capacidade e a racionalidade do projeto são um da maioria de fatores essenciais para determinar o desempenho da biela ou rolamento principal. Pelos esforços ininterruptos dos pesquisadores e pelo progresso da técnica da correlação, a capacidade atual do projeto de biela do motor e o rolamento principal são melhorados continuamente, os fatores
Embalagem:
Cada gaxeta principal foi embalada em uma placa, e diversos PCes puseram em uma caixa como o seguimento:
Boa vinda a contactar com mais detalhes!
Pessoa de Contato: Sabrina Liao
Telefone: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
