Bomba de água japonesa do caminhão do OEM 16100-E0022 para o motor de Hino J08C
Nome do produto | Bomba de água da máquina escavadora |
Modelo | J08E |
Número da peça | 16100-E0022 |
Circunstância: | 100% novo |
Garantia | 3 meses |
Disponibilidade: | estoque |
MOQ (quantidade de ordem mínima:) | 1PCS |
Porto | Guangzhou |
Métodos da entrega: | Expresso: DHL Fedex EMS UPS ou pelo mar do ar |
Métodos do pagamento: | Assuranse de comércio, transferência bancária, Western Union, grama do dinheiro, cartão de crédito, Paypal |
Nossa bomba de água:
MITSUBISHI: K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3M, K4C, K4D, K4E, K4F, K4N, K4M, L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S3E9, S4E, S6E, S3Q2, S4Q2, S6K, S4K, S4F, S6F, S4S, S6S, 4M40, 4M41, 4M50, 4M51, 6M60, 6M61, 4DQ5, 4DQ7, 4DR7, 4DR5, 6DR5, 4D55, 4D56, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 6DS7,8DC9,
ISUZU: 2AA1,2AB1,2CA1, 3AB1, 3AD1, 3AE1, 3AF1, 3CA1, 3CB1, 3CD1, 3CE1, 3GB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3LB1, 3LC1, 3LD1, 4LB1, 4LC1, 4LE1, 4LE2, C190, C221, C223, C240, 4Because2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1, 6BD1, 6BG1, 4HE1, 4HK1, 4HF1, 4JA1, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 6SD1, E120, D500, DA220
HINO: J05C, J05E, J07C, J07E, J08C, J08E, P11C, EH500, EH700, W04C, W04D, W06C, W06D, H06CT, H07C, H07D
KOMATSU: A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114
NISSAN: K15, K21, K25, H20, H25, BD30, TD23, TD27, TD42, SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35, FD42, FD46
TOYOTA: 1KD, 2KD, 2D, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
Especificação:
1, uma bomba de injeção é o dispositivo que bombeia o combustível nos cilindros de um motor diesel. Tradicionalmente, a bomba de injeção foi conduzida indiretamente do eixo de manivela pelas engrenagens, pelas correntes ou por uma correia dentada (frequentemente a correia cronometrando) que igualmente conduzisse o eixo de cames. Gerencie na meia velocidade do eixo de manivela em um motor de diesel convencional do quatro-curso. Seu sincronismo é tal que o combustível está injetado somente muito levemente antes do centro inoperante superior do curso de compressão desse cilindro.
2, é igualmente comum para a correia da bomba nos motores de gasolina a ser conduzidos diretamente do eixo de cames. Em alguns sistemas as pressões da injeção podem ser tão altas quanto a barra 620.
3, devido à necessidade para a injeção positiva em um ambiente muito de alta pressão, a bomba desenvolvem a grande pressão-típico 15.000 libras por polegada quadrada (MPa 100) ou mais em uns sistemas mais novos. Esta é uma boa razão tomar grande ao trabalhar em sistemas diesel; o combustível de escape nesta meio pressão pode facilmente pele e roupa do penestrate, e seja injetado em tecidos do corpo com as consequências médicas sérias bastante para justificar a amputação.
Bomba de água do motor para Hino J08E 16100-E0022:
FAQ
Q1. Como posso eu obter o preço
A.Please sentem livres contactar-nos, e fornecem o tipo, o modelo do motor, a quantidade do no. do OEM, etc.
Q2. Que é seus termos da embalagem?
: Geralmente, nós embalamos nossos bens em umas caixas brancas neutras e em umas caixas marrons. Se você registrou legalmente a patente, nós podemos embalar os bens em suas caixas marcadas após ter recebido suas letras da autorização.
