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Detalhes do produto:
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| Produto: | Bomba de água resistente das peças de motor do caminhão de Hino | Número da peça.: | 6D22 ME995716 |
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| Material: | Ferro fundido | Característica: | Calor-resista |
| Peso: | 4 quilogramas | Velocidade do motor: | Padrão |
| Cavalos-força do motor: | Padrão da reunião | ||
| Realçar: | Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor,bomba de água de fluxo ME995716 |
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Bomba de água de fluxo misto resistente ao calor Mitsubishi Diesel Engine ME995716
Especificação:
| Capacidade máxima de saída (L/min) | 500 |
| Tipo de rosca de diâmetro de entrada/saída (mm/polegadas) | 50/2-PF |
| Cabeça total (m) | 50 |
| Cabeça de sucção (m) | 8 |
| Pressão (barras) | 5 |
| Capacidade de tamanho de detritos (mm) | 3 |
| Modelo de motor | GX160 |
| Tipo de motor | 4 tempos, OHV,** 1 cilindro |
| Deslocamento (cm³) | 163 |
| Furo x curso (mm) | 68 x 45 |
| Velocidade do motor (rpm) | 3600 máx. |
| Potência líquida do motor (kW) | 3.6 |
| Sistema de refrigeração | Ar forçado |
| Sistema de ignição | Transistor |
| Capacidade de óleo (L) | 0,6 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 3.1 |
| Tempo operacional | 2h30 aprox |
| Sistema inicial | Recuo |
| Nível de pressão sonora na estação de trabalho (dB(A)) | 91 |
| Nível de potência sonora garantido (dB(A)) | 106 |
Nossa bomba de água:
Komatsu: 4D95K, 4D95L, S6D95-5, S6D95-6, 6D102, S6D102, 4D105, 6D105, S6D105, 6D110, S6D110, 6D120, S6D110, 6D120, S6D125, 6D140, S6D155, S6D170, 4D120, 4D130, 6D12, 6D107, NH220
Peças de motores de empilhadeira: 4D92, 4D94E, 4D98E, 4D95, 6D95, 6D102E, 4D94LE
Mitsubishi: 4D30, 4D31, 4d32, 4d33, 4d33, 4d33, 4d35, 4d55.4d56, 6d14, 6d14t, 6d15, 6d14, 6d15, 6d15t, 6d16, 6d16t, 6d17, 6d20, 6d22, 6d22t, 6d24.6d24t, 6d31, 6d34, 6d34t, 6DB1, 8DC8, 8DC9, 8DC10, 8DC11
Peças de motores de empilhadeira: S4L, S4L2, S4E, S4E-2, S4S, S4F, S4Q2, S6S, S6E, S6E-2,4DR5, 4G63,4G64
ISUZU: 3LB1, 3KC1, 4BA1, 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4BG1, 4BD1, 4JA1, 4JB1, 4LE1, 4LE2, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 10PD1, E120, DA120, DA220,DA640,6WG1, 6HK1, 6HK1T, 6HE1-T, 6HE1, 6HH1, 6RB1, 6RB1T, 6SD1, 6SD1T, 6BD1T, 6BG1T, 6WG1, 6WG1T, 6WF1, 6WA1, 8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1, 10PE1, 12PE1
Peças de motores de empilhadeira TCM: C190, C221, C223, C240, 4FE1, 4JG2, 4LB1, 6BB1, 6BD1, 6BG1
TOYOTA: 14B, 2C, 2CT, 2L, 2L-T, 3L, 5L 1Z, 2Z, 11Z, 13Z, 1DZ, 1DZ-2,2J, 2H, 4P, 4Y, 5K, 13Z
NISSAN: FD33, BD30, PD6T, PE6, ND6T, ED33, FD35, RD8, RE8, RE10, RF8,TD27, TD42, ED6, FD6, FE6T, NE6, PD6T, PE6T, PF6
Cummins: 6BT5.9, 6CT8.3, 6BTA, NH220, NT855, LT10, KT19, KTA19, KTA38, M11, N14, A2300, B3.3, B5.9, QSB3.3, QSB5.9, QSB6.7
Lagarta: S6KT 3066 3304 3306 3304T EH-CA130 C9 E330C C7 3116 3306T 3208T 3066T
Princípio de trabalho:
1, as bombas mecânicas estão sendo gradualmente descontinuadas para cumprir as diretrizes internacionais de emissões e aumentar o desempenho e a economia.A partir da década de 1990, um estágio intermediário entre o controle eletrônico total foram as bombas que usavam unidades de controle eletrônico para controlar algumas das funções da bomba rotativa, mas ainda eram cronometradas mecanicamente e acionadas pelo motor.
2, os motores VW/Audi TDI de quatro e cinco cilindros de primeira geração foram pioneiros nessas bombas antes de mudar para injetores unitários.Essas bombas foram usadas para fornecer melhor controle e refinamento de injeção para motores a diesel de automóveis, pois mudaram de injeção indireta para motores de injeção direta muito mais eficientes, mas inerentemente menos refinados na década de 1990.As ECUs podem até variar o amortecimento dos suportes hidráulicos do motor para ajudar no refinamento.BOSCH VP30 VP37 VP44 são bombas de exemplo.
3, desde então, houve uma mudança generalizada para sistemas diesel common rail e sistemas de injeção direta de unidade eletrônica.Isso permite o desenvolvimento de pressões mais altas e um controle muito mais preciso dos volumes de injeção e vários estágios de injeção em comparação com sistemas mecânicos.
Bomba de água do motor para Mitsubishi 6D22 ME995716:
Pessoa de Contato: Sabrina Liao
Telefone: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990
